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Sonderfahrt für die BASF anläßlich der Eröffnung des neuen Containerterminals
Am 4. Februar eröffnete die BASF in Ludwigshafen das neue Containerterminal. Den ersten Container lieferte ein PmG, geführt von unserer 89 7159, an.
Da dieser Fahrtermin schon lange vorher feststand, überwinterte unsere T3 im Werksgelände der BASF in einem geheizten Lokschuppen. Dies war deshalb erforderlich, weil das Anheizen bei Frost nicht unbedingt das Beste für die Lokomotiven darstellt. Und wer weiß schon vorher, wie das Wetter wird?!
Kurz vor dem Fahrtermin wurden dann mit einer BASF-Werkslok die historischen Fahrzeuge von Neustadt nach der BASF überführt (siehe hierzu das Bild des Monats Februar 2005). Diesem Zug gehörte auch unseren Umbau-Vierachser, der BD4yg an. In ihm wurde die erforderliche Kohle und das Anmach-Holz mitgeführt, denn die Vorräte der T3 alleine reichen bei weitem nicht für eine solche Fahrt.
Auch die Rückfahrt war etwas anders, als gewohnt: da die Wasservorräte der T3 ohne erneute Wasseraufnahme nicht ausreichen würden, um die Fahrt von Ludwigshafen bis Neustadt zusammen mit den Wagen zu bewältigen, gab es eine zusätzliche Schub-Lok der BASF für die Fahrt nach Neustadt.
Fotos: Reiner Frank
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